{"id":1790,"date":"2018-07-20T22:51:49","date_gmt":"2018-07-20T21:51:49","guid":{"rendered":"http:\/\/articulo30.org\/politica-defensa\/?p=1790"},"modified":"2020-08-11T15:50:40","modified_gmt":"2020-08-11T14:50:40","slug":"competicion-industria-europea-enrique-fojon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/articulo30.org\/politica-defensa\/competicion-industria-europea-enrique-fojon\/","title":{"rendered":"Consecuencias de la nueva competici\u00f3n de la industria de defensa europea"},"content":{"rendered":"

En los dos \u00faltimos meses se han producido dos importantes hitos para la industria de defensa nacional que inciden en la seguridad y defensa de Espa\u00f1a, y que demuestra c\u00f3mo el inter\u00e9s nacional y el poder determinan las situaciones. <\/span>El primero es la p\u00e9rdida de contrato de Navantia para construcci\u00f3n de las fragatas australianas<\/strong> en competici\u00f3n con Fincatieri y BAE Systems, dado que el tipo 26 de esta \u00faltima se aprecia como la de dise\u00f1o m\u00e1s moderno. Seg\u00fan an\u00e1lisis de fuentes australianas autorizadas, adem\u00e1s de consideraciones t\u00e9cnicas y laborales, se aprecian \u201cemociones geopol\u00edticas\u201d, tales como apoyar al Reino Unido en el post-Brexit y unos accesos tecnol\u00f3gicos que los brit\u00e1nicos conceder\u00e1n a los australianos. Adem\u00e1s, en el potencial teatro de operaciones del Pac\u00edfico Occidental, vital para Australia, el Londres ser\u00eda un aliado fiable.<\/span><\/p>\n

El segundo hace referencia al tema de la capacidad a\u00e9rea de combate europea<\/strong>. El problema parte, tras el final de la Guerra Fr\u00eda, del desinter\u00e9s europeo por los asuntos de defensa, que perdi\u00f3 el seguimiento del desarrollo tecnol\u00f3gicos militares, -entre ellos de los instrumentos del poder a\u00e9reo-, lo que llev\u00f3 a la obsolescencia de la investigaci\u00f3n, los sistemas y la industria.\u00a0Para 2020 se prev\u00e9 el fin de la producci\u00f3n de los suecos Gripen<\/em>, los galos Raphale<\/em> y el Eurofigther<\/em>. La soluci\u00f3n que se presenta es la adopci\u00f3n para Europa de un nuevo sistema de combate a\u00e9reo o varios. Lo deseable ser\u00eda un \u00fanico sistema, porque reforzar\u00eda la base industrial aeroespacial, pero los hechos parecen orientarse en otra direcci\u00f3n, con riesgos indisimulables tanto para la industria como para la capacidad militar europea.<\/span><\/span><\/p>\n

Alemania<\/strong> y Francia<\/strong> han cerrado una Carta de Intenciones para la fase inicial del nuevo proyecto Sistema A\u00e9reo del Futuro (FCAS), situaci\u00f3n en que no admiten nuevos socios. M\u00e1s tarde es posible que se abriese alg\u00fan proceso de \u201cadhesi\u00f3n\u201d, pero las compa\u00f1\u00edas Dassault Aviation y Airbus tienen un anclaje firme. Hay que recordar que a principios de 2017, Espa\u00f1a tuvo contactos con Alemania, pero el peso espec\u00edfico de nuestro poder (pol\u00edtico e industrial) no fue suficiente. En la misma situaci\u00f3n estuvo Suecia, pero prefiri\u00f3 contactar con Londres. Esto afecta directa y gravemente a la industria aeron\u00e1utica espa\u00f1ola. Esta decisi\u00f3n pone en \u201cindefinici\u00f3n\u201d el proceso PESCO, EDAP, CARD etc., pues los requisitos operativos de la capacidad ya han sido decid s\u00f3lo por dos pa\u00edses.<\/span><\/p>\n

Por su parte, el Secretario de Defensa brit\u00e1nico expuso en el Farnborough International Airshow la Estrategia de Combate A\u00e9rea, es decir, la determinaci\u00f3n del Reino Unido<\/strong> de mantenerse como un l\u00edder mundial en los medios a\u00e9reos de combate, anunciando un avi\u00f3n de nueva generaci\u00f3n y una atrevida estrategia del poder a\u00e9reo brit\u00e1nico, a la vez que se protegen avances sensibles para su base industrial. La estrategia describe la forma en la que Reino Unido adquirir\u00e1 las capacidades a\u00e9reas para maximizar el valor aportado por el sector. La estructura habilitada equilibra capacidad militar, influencia geopol\u00edtica y progreso econ\u00f3mico y tecnol\u00f3gico. El gasto militar se convierte en inversi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

El proceso se basa en la 2015 Strategic Defence and Security Review<\/em> para formar el Future Combat Air System Technology Initiative (FCAS TI). El camino a seguir es crear un equipo con la industria para progresar en la capacidad tecnol\u00f3gica de dise\u00f1o y producci\u00f3n, asegurando la permanencia del Reino Unido en el m\u00e1s alto nivel tecnol\u00f3gico mundial. Las empresas implicadas son: BAE Systems, Leonardo, MBDA y Rolls-Royce, junto con Oficina de la RAF de Capacidades R\u00e1pidas. El objetivo es que la nueva generaci\u00f3n de plataformas est\u00e9 operativa en 2035. <\/span>La inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda a\u00e9rea de combate, junto con una industria potente permite al Reino Unido ser el \u00fanico socio de Estados Unidos<\/strong> para el \u00abTier 1\u00bb del programa del F-35 Lightning II, aportando el 5% del valor de cada avi\u00f3n fabricado. Los lazos estadounidenses est\u00e1n claros.<\/span><\/p>\n

La influencia del poder en sus aspectos tecnol\u00f3gico, industrial, militar y pol\u00edtico que se ponen de manifiesto en las decisiones de estos pa\u00edses afecta negativamente <\/strong>a Espa\u00f1a pues lo hacen conforme a sus posibilidades de progreso en todos los \u00f3rdenes y a su seguridad. Afectan al futuro global de la industria de defensa y, en consecuencia, al resto de sub-sectores. <\/span>Ante esta situaci\u00f3n, es hora de que Gobierno, Exteriores, Defensa, Fuerzas Armadas e Industria pulsen el bot\u00f3n \u00abHit Refresh\u00bb (Actualizar<\/em>). El futuro pasa por delante de nosotros, as\u00ed que es necesario generar planes para afrontarlo.<\/span><\/p>\n

Enrique Foj\u00f3n<\/strong>, Doctor en Relaciones Internacionales<\/span><\/em><\/p>\n

\"\".<\/span><\/p>\n

Las opiniones expresadas son de exclusiva responsabilidad del autor.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n

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