A trav\u00e9s de este punto nodal mar\u00edtimo de apenas 280 kil\u00f3metros de longitud, pasa el 35% del petr\u00f3leo que es transportado por v\u00eda mar\u00edtima. Adem\u00e1s, transitan cientos de millones de d\u00f3lares en otras mercanc\u00edas. La casi totalidad de las exportaciones energ\u00e9ticas<\/strong> de los pa\u00edses del Golfo P\u00e9rsico, que suman unos 15 millones de barriles diarios y que equivalente a un tercio del suministro mundial por mar, pasan por el Estrecho de Ormuz. <\/p>\n\n\n\n Esta situaci\u00f3n que nos narran las portadas de los medios de comunicaci\u00f3n, nos obliga a realizar un an\u00e1lisis sobre el enorme valor estrat\u00e9gico<\/strong> de los estrechos, sin olvidar los canales de navegaci\u00f3n mar\u00edtimo. En esta imagen puede observarse la importancia de esta realidad, que manifiesta el acceso y el dominio de las principales rutas mar\u00edtimas:<\/p>\n\n\n\n Las rutas mar\u00edtimas <\/strong>cuentan con un buen n\u00famero de estrechos como es el caso de Ormurz, Bab Al-Madeb, Malaca, Torres y Gibraltar, entre otros, y donde a diario se produce de una forma ordenada el paso de gran cantidad de mercanc\u00edas, productos que son la materializaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica, pol\u00edtica, financiera y comercial del mundo. No hay que olvidar, que cerca del 80 % del comercio internacional tiene lugar a trav\u00e9s de los mares y oc\u00e9anos; dos tercios de la producci\u00f3n mundial del petr\u00f3leo es transportada en barcos que atraviesan estas rutas estrat\u00e9gicas. <\/p>\n\n\n\n A todos los efectos son unos cuellos de botella<\/em> y en momentos muy determinados pueden convertirse en verdaderos problemas de seguridad mar\u00edtima civil como militar, de ah\u00ed la presencia de la pirater\u00eda, por ejemplo. La geograf\u00eda donde se sit\u00faan puede representar una limitaci\u00f3n a la econom\u00eda global , un problema para el flujo comercial que sustenta la econom\u00eda mundial, y en numerosas ocasiones, en una prueba para las grandes potencias mar\u00edtimas que \u201cdetentan\u201d la responsabilidad del control de estos puntos y de la libertad del uso los mares. Uno de los ejemplos m\u00e1s claros es el Canal de Suez y su vinculaci\u00f3n con el Estrecho Bab el-Mandeb. <\/p>\n\n\n\n La actual crisis existente en el Estrecho de Ormuz es un punto en la escalada de tensi\u00f3n entre Estados Unidos e Ir\u00e1n con el Acuerdo del Programa Nuclear<\/strong> como tel\u00f3n de fondo. Est\u00e1 suponiendo el refuerzo de la presencia militar norteamericana en el \u00e1rea, al igual que por el lado persa, ha implicado la salida de una fragata espa\u00f1ola, la entrada en escena de la Marina Brit\u00e1nica y el interrogante de flotas tanto occidentales como asi\u00e1ticas, lo que implica la activaci\u00f3n del efecto \u00abaliados x seguridad\u00bb (OTAN, Uni\u00f3n Europea…). <\/p>\n\n\n\n La cuesti\u00f3n de fondo es hasta donde se va a llegar en la escalada de un conflicto que se ha incrementado peligrosamente, con abordajes de barcos y derribos de drones. Las consecuencias para otros actores -que podr\u00edan verse gravemente afectados- dependen de la estabilidad en la zona para asegurar el abastecimiento energ\u00e9tico. Un ejemplo es Jap\u00f3n, que recibe cerca del 75% del petr\u00f3leo a trav\u00e9s del Estrecho de Ormuz, sin olvidar a grandes consumidores como son China, India, Australia.<\/p>\n\n\n\n Como conclusion<\/strong>, la pregunta que cabe hacerse es qu\u00e9 tendr\u00e1n que decir estas potencias sobre esta situaci\u00f3n y c\u00f3mo intervendr\u00e1n. En el caso del r\u00e9gimen iran\u00ed, cabe preguntarse si Teher\u00e1n cuenta con aliados suficientes para hacer frente a esta crisis. Rusia, como otros actores, sabr\u00e1 aprovecharlo para sus intereses. Son muchos los intereses geopol\u00edticos que est\u00e1n en juego a nivel comercial, energ\u00e9tico y estrat\u00e9gico. Con un Consejo de Seguridad de Naciones Unidas gravemente cuestionado, el equilibrio resulta complicado pero necesario para todas las partes implicadas. Conviene no subestimar a Ir\u00e1n, que es su zona vital de influencia. No hay alternativa para esta ruta mar\u00edtima y el Estrecho de Ormuz seguir\u00e1 siendo de vital importancia a nivel global. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/articulo30.org\/politica-defensa\/wp-content\/uploads\/227-1.jpg\")
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